公交线路是否还有优化的空间？如何更好地解决企业员工“出行难”问题？2月24日，荆州经开区经发局、住建局联合荆州公交集团召开公交保障协调会，与辖区部分企业负责人共商公交线路优化方案。

“上海大道公交车有点少，往往要等半个小时。”“不通公交车是我们公司当前招工难的因素之一。”……现场，企业负责人结合实际情况，提出存在的问题。

听完企业需求，荆州公交集团相关负责人当场表态，将按照“边运行、边建设、边优化”的思路，优化完善园区现有公交线网、公交站场及配套设施建设，扩大公交覆盖面，提高公交出行分担率，逐步构筑起与经开区经济社会发展水平、人口规模相适应的公共交通服务体系。

为满足辖区企业员工上下班和居民出行需求，近年来，经开区联合荆州公交集团按照“常规+微循环+定制”三级线网架构，已在辖区运营17条公交主干线，覆盖半径达30公里，其中，10条微循环线路填补园区空白，40条定制公交直达企业厂区，总配车突破300台，日均发班约2500次。随着多个商业综合体相继运营，调整2路、5路、KW7等线路经停泓光·悦邻广场，开通串联西湖嘉园小区、荆开广场等地的专线。

经开区经发局相关负责人表示，将联合区住建局等部门，聚焦企业反映的普遍性、集中性问题，适时组织专场对接活动，实现点对点解决企业急难愁盼问题，着力构建“全链式”服务企业机制。（记者王大玲 通讯员代庆代煜）