SpaceX于周四进行了其巨型星舰火箭的第八次试飞，但由于某种故障，多个上级发动机提前关闭，导致火箭未能达到预定的亚轨道高度，最终解体，化为壮观的碎片雨。

这是星舰上级连续第二次试飞失败，而该飞行器对于NASA未来几年将宇航员送回月球的计划至关重要。

SpaceX在一份声明中表示：“在星舰上升过程中，飞行器经历了快速、非计划性的解体，并且失去了联系。我们的团队立即开始与安全官员协调，执行预先计划的应急措施。”

“我们将审查今天的飞行测试数据，以便更好地理解根本原因。一如既往，成功源于我们所学到的东西，今天的飞行将提供更多的经验教训，以提高星舰的可靠性。”

SpaceX发射评论员丹·霍特说：“显然，有很多东西需要经历，很多东西需要挖掘。我们将立即着手处理。我们进行这些飞行测试的主要原因是为了学习。我们对这艘飞行器还有一些需要了解的，但我们将在不久的将来回到这里，我们将把一艘飞船送入太空。”

美国联邦航空管理局（FAA）表示，已下令对星舰的损失进行事故调查。

由于存在碎片坠落的风险，佛罗里达州多个机场的航班暂时停飞。

目前地面停飞已经解除，但FAA报告称，迈阿密国际机场和劳德代尔-好莱坞国际机场的起飞延误了约45分钟，原因是“太空发射碎片”。棕榈滩国际机场和奥兰多国际机场的航班也受到了影响。

FAA表示：“在事件期间，FAA启动了碎片响应区，并短暂减缓了太空飞行器碎片坠落区域外的飞机速度，或停止了飞机在起飞地点的运行。目前已恢复正常运营。”

南佛罗里达州和加勒比地区的社交媒体用户发布了视频，显示了航天器残骸坠回地球的景象。

发射过程

在因不明技术问题导致最后时刻取消发射三天后，SpaceX于美国东部时间下午6:30点燃了超重型第一级的33个甲烷燃料猛禽发动机。两秒后，世界上最高、最强大的火箭从该公司在德克萨斯州墨西哥湾沿岸的发射场升空。

超重型星舰能够产生高达1600万磅的推力，是NASA土星5号登月火箭的两倍多，它在蓝色的火焰中向东方向划过天际。

在将星舰上级助推出稠密的大气层后，高230英尺、宽30英尺的超重型第一级助推器自行飞回发射场，并被安装在发射塔侧面的两个巨大的机械臂（被称为“筷子”）抓住。

筷子合拢，锁定了火箭两侧的结构捕获装置。这次引人注目的发射台捕获是SpaceX计划实现快速翻新和重复使用的关键要素，这也是第三次成功捕获。

与此同时，高160英尺的星舰上级在六个猛禽发动机的动力下按计划向太空爬升，在飞向计划的亚轨道轨迹时，看起来运行完美。

发射后8分钟出现问题

但在升空后8分钟多一点，SpaceX直播的遥测数据显示，六个发动机中有四个提前关闭。星舰上的摄像头显示，航天器开始旋转，几秒钟后失去了联系。

社交媒体上发布的多个视频显示，在飞行器解体后，大量的碎片以惊人的速度坠回地球。目前尚不清楚解体是由星舰的自毁系统触发，还是由于坠回大气层时承受的极端结构载荷造成。

虽然SpaceX无疑会尝试其通常的快速恢复，但美国联邦航空管理局几乎肯定会下令进行另一次故障调查。鉴于连续两次破坏性的解体，这次可能需要更长的时间才能恢复飞行状态。

飞行计划包括一系列测试，包括部署四颗模拟的星链卫星，以测试星舰的有效载荷释放系统，在太空中重启火箭的一个猛禽发动机，以及测试新的隔热罩材料和部件，这些都是最终在发射台上捕获返回星舰所必需的。

在亚轨道飞行结束后，星舰预计会腹部朝下落回大气层。一旦穿过大气层加热最大的区域，火箭就会被编程为翻转到垂直方向，然后在澳大利亚附近的印度洋进行尾部朝下的火箭动力“软着陆”。

但一切并未如计划进行。

1月份的发射以自毁告终

在1月份的第七次综合飞行测试（IFT）中，超重型第一级发动机上方发生火灾，升空后8分20秒失去联系。

三分钟后，火箭的自毁系统触发爆炸，星舰解体，产生了壮观的火焰碎片雨，沿着飞行路径坠落。

遥测数据显示，火灾发生在通往其中一个猛禽发动机的推进剂管道破裂之后，原因是意外的谐波振动。SpaceX于周一进行了为期60秒的星舰发动机点火测试，研究了对各种推力水平的响应。

根据测试结果，对推进剂供应管线进行了修改，改变了燃料温度，并调整了推力水平，以避免任何此类谐波响应。在发生火灾的区域安装了额外的通风口，并增加了一个氮气吹扫系统，以最大限度地减少火灾的可能性。

目前尚不清楚周四发生了什么问题。

星舰项目目标指向月球

解决超重型星舰的问题对于SpaceX和NASA都至关重要。SpaceX与NASA签订了合同，提供一种改装后的星舰，用于将宇航员运送到NASA阿尔忒弥斯计划中月球南极附近的着陆点。

为了将星舰着陆器送上月球，SpaceX必须首先将其送入近地轨道，然后发射多个超重型星舰“油轮”为前往月球轨道的星舰加油。

宇航员将乘坐NASA的太空发射系统火箭发射，并乘坐洛克希德·马丁公司制造的猎户座飞船前往月球。宇航员将转移到等待中的星舰，下降到月球表面。NASA希望在2027-28年将第一位女性和下一位男性送上月球，此前将进行一次无人星舰登月。

快速的可重复使用性是该计划的关键要素，因为单次登月需要大量的超重型星舰。需要多次成功的试飞才能完善该系统，并证明运载宇航员所需的可靠性。

最新的事故发生之际，SpaceX正在雄心勃勃地计划对其在佛罗里达州肯尼迪航天中心的设施进行重大升级，建造一座380英尺高的建筑，在那里可以翻新超重型助推器和星舰，并从一个或可能两个佛罗里达发射台进行发射处理。

这座高耸的“Gigabay”设施将提供4650万立方英尺的处理空间，拥有815000平方英尺的工作空间。预计将于2026年底完工。还计划建造另一个设施，在那里可以从头开始在佛罗里达州建造星舰，类似于已经在博卡奇卡建立的设施。

SpaceX在周一的一份声明中表示：“为了在我们佛罗里达州太空海岸星舰制造、集成和翻新设施完工之前，实现从佛罗里达州的首次星舰飞行，我们将首先从星际基地通过驳船运输完整的超重型助推器和星舰上级飞船，以在佛罗里达州建立一支星舰舰队。”

“有了佛罗里达州和德克萨斯州的生产、集成、翻新和发射设施，我们将能够通过快速的可重复使用性来迅速提高星舰的发射速率。”