在美国乳业重镇加利福尼亚州，一位来自萨尔瓦多的移民曼努埃尔·卡斯特罗（Manuel Castro）正默默地为美国人民的餐桌贡献着自己的力量。他每天的工作是将牛奶从农场运往加工厂，确保牛奶能在24小时内到达商店，满足人们的日常需求。

“牛奶永不停歇”：24小时运转的乳业运输链

“这是一个持续的过程，一天24小时，全年无休，”卡斯特罗在接受哥伦比亚广播公司（CBS News）采访时说道。他已经居住在加州约30年，并在2009年成为了美国公民。如今，他正将近5000加仑的牛奶装入罐车，这些牛奶将被运往加工厂，最终在24小时内出现在各大超市的货架上。

卡斯特罗工作的Moga Transportation是一家从小型企业发展而来的乳品运输公司。在过去的二十年里，该公司已经发展成为拥有近90辆卡车的车队。公司联合创始人哈温德·辛格·布拉尔（Harwinder Singh Brar）介绍说：“我们有接近90辆卡车。” 布拉尔的妻子普拉布·吉尔（Prab Gill）也是公司的联合创始人。

移民劳工的重要性：维系乳业运转的关键

根据美国交通部的数据，美国每年运输超过30亿吨农产品，其中大部分由卡车运输。而像卡斯特罗这样的卡车司机，在其中扮演着至关重要的角色。

布拉尔是一位来自印度的旁遮普锡克教徒，他于1998年随曲棍球队首次来到美国。由于在家乡面临宗教迫害，他选择留在美国寻求庇护。

布拉尔十分重视他的员工，许多员工已经在公司工作了十年甚至更长时间。“他们就像我的家人，”布拉尔说，“他们不是普通的雇员，而是我的家人。”

布拉尔认为，卡车运输业高度依赖移民劳工。他甚至断言，如果没有移民劳工，这个行业将会“停摆”。吉尔也表示：“卡车运输业的构成已经发生了很大的变化，现在主要依靠移民。”

移民政策的影响：乳价或将大幅上涨

特朗普政府时期，美国开始大力打击非法移民。然而，全国牛奶生产商联合会（National Milk Producers Federation）的一项研究表明，如果取消移民劳工，零售牛奶价格将上涨90%。

威斯康星州的一位奶农约翰·罗森诺（John Rosenow）上个月告诉哥伦比亚广播公司，他农场约90%的工作由移民完成。“如果我雇佣美国人来做这些工作，我可能需要支付每人每年约10万美元的工资，而且他们每周可能只工作40-50个小时，”罗森诺说，“很明显，我负担不起支付给美国人他们想要的高工资。”

卡斯特罗也深有感触：“关键在于努力工作。这些人凌晨一两点就起床工作，晚上十点、十一点才结束。牛奶的运输永不停歇，它不会停止。”

在美国，每天都有无数像卡斯特罗一样的移民辛勤工作，他们是维持美国经济运转的重要力量，尤其是在农业等行业中。他们的贡献不容忽视，而移民政策的调整可能会对包括乳业在内的各行各业产生深远的影响。