德国杜塞尔多夫（路透社）——大众汽车品牌负责人周三表示，大众计划在2027年推出售价2万欧元（约21580美元）的电动汽车，并将销售策略重点放在欧洲市场。大众需要到2027年才能将电池成本降至该价格水平。

价格策略：面向欧洲，降低成本是关键

面对日益激烈的电动汽车市场竞争，尤其是来自中国汽车制造商的挑战，大众汽车正在积极寻求降低生产成本，以保持其市场份额。2万欧元的电动汽车正是大众应对竞争的关键一步。这一价格定位旨在吸引对价格敏感的消费者，巩固大众在欧洲市场的地位。为此，大众汽车正在进行产能和成本削减，以便为更经济的电动汽车的研发和生产释放资金。

技术创新：与Rivian合作，简化制造流程

值得注意的是，这款2万欧元的电动汽车将成为大众首款采用与美国电动汽车制造商Rivian合资企业开发的软件的车型。该软件方案的优势在于，它减少了电子控制单元的数量，并显著减少了车辆的布线，从而减轻了车身重量，简化了制造流程。这种技术创新不仅有助于降低生产成本，还将提升车辆的性能和可靠性。

产品线扩展：八款经济型电动车蓄势待发

除了这款备受瞩目的2万欧元电动汽车外，大众汽车品牌还计划在2027年前推出八款经济型电动车型。其中包括预计今年上市、售价2.5万欧元的ID.2车型。这意味着大众正在全面扩展其经济型电动汽车产品线，以满足不同消费者的需求，并巩固其在电动汽车市场的领导地位。

市场竞争：经济型电动汽车市场升温

目前，欧洲市场上售价低于2万欧元的电动汽车车型仍然屈指可数，例如达契亚Spring和零跑T03。然而，随着电动汽车技术的不断发展和生产成本的降低，越来越多的汽车制造商开始涉足经济型电动汽车市场。预计今年将有11款售价低于2.5万欧元的电动车型在欧洲上市，包括雷诺R5、菲亚特Grand Panda和现代Inster等。这些新车型的涌入将进一步加剧欧洲经济型电动汽车市场的竞争。

合作破裂：与雷诺的合作未能实现

此前，雷诺和大众汽车曾就合作生产经济型电动版雷诺Twingo进行谈判，但双方最终未能达成一致，合作于去年破裂。雷诺将独自在2026年推出这款车型。虽然合作未能成功，但可以看出，汽车制造商们都在积极寻求各种途径，以降低电动汽车的成本，并加速电动汽车的普及。

总而言之，大众汽车将2万欧元电动汽车的销售策略重点放在欧洲市场，凸显了其对欧洲电动汽车市场潜力的看好。通过与Rivian合作、简化制造流程、扩展经济型电动汽车产品线等一系列举措，大众汽车正积极应对市场竞争，力求在电动汽车时代保持领先地位。2027年，这款备受瞩目的2万欧元电动汽车能否如期而至，并在欧洲市场取得成功，值得我们拭目以待。（1美元=0.9268欧元）